管式冷油器的在電廠(chǎng)中的作用體現在哪些？
     　　汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，它將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。管式冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換，通過(guò)調節冷卻水流量來(lái)達到控制潤滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側，其軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。
冷油器串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)缺點(diǎn)：
     　　1、冷油器串聯(lián)運行的優(yōu)點(diǎn)有：冷卻效果好，油溫均勻。
     　　2、冷油器串聯(lián)運行的缺點(diǎn)：油的壓降大，漏油時(shí)無(wú)法隔離。
     　　3、冷油器并聯(lián)運行的優(yōu)點(diǎn)：油壓下降小，隔離方便，可在運行中檢修一組。
     　　4、冷油器并聯(lián)運行的缺點(diǎn)：冷卻效果差，油溫不均勻。
管式冷油器換不銹鋼管的工藝要求：
     　　1、管式冷油器新不銹鋼管的準備：將檢查合格后的不銹鋼管，按冷油器的尺寸下料，不銹鋼管要比管板長(cháng)出4～5毫米，不銹鋼管兩端除去毛刺，將脹管部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理。
     　　2、剔除舊不銹鋼管：選用專(zhuān)用半圓三角鏨子剔除，剔時(shí)注意不要損傷管板，剔光不銹鋼管，將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈，用細砂布打磨光潔，用布擦掉粉塵。
     　　3、穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準備好后，可以穿管式冷油器新不銹鋼管，注意不宜用力過(guò)猛、蹩勁，對準自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過(guò)大或過(guò)小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時(shí)力量速度不宜過(guò)大或過(guò)小，脹管長(cháng)度應為管板厚度的2／3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。
     　　4、換不銹鋼管時(shí)要一半一半的換，拆一半換好再拆另一半。
凝結水產(chǎn)生過(guò)冷卻器的主要原因：
     　　1、凝結器汽側積空氣，使蒸汽分壓力下降。從而凝結水溫度降低。
     　　2、運行中凝結器水位過(guò)高。淹沒(méi)了一些冷卻水管，形成凝結水過(guò)冷卻。
     　　3、凝結器冷卻水管排列不佳或布置過(guò)密，使凝結水的冷卻水管外形成一層水膜。此水膜外層溫度接近蒸汽飽和溫度，而膜內層緊貼不銹鋼管外壁，因而接近或等于冷卻水溫，當水膜變厚下垂成水滴時(shí)，此水滴溫度是水膜平均溫度，顯然低于飽和溫度，從而產(chǎn)生過(guò)冷卻。