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日本內閣府時(shí)隔9個(gè)月，首次下調了機械訂單的基調判斷。高盛證券認為由于復興需求和政策效果，訂單正在持續緩慢改善，但已開(kāi)始出現不良征兆。對前景表示擔憂(yōu)的人不斷增加。
2012年7月至9月的業(yè)績(jì)預測顯示，來(lái)自制造業(yè)的訂單僅環(huán)比增長(cháng)1.0%，非制造業(yè)(去除船舶、電力)訂單環(huán)比減少3.5%，時(shí)隔3個(gè)季度首次出現下降態(tài)勢。按機型分類(lèi)，預計鐵路車(chē)輛和原動(dòng)機、產(chǎn)業(yè)機械的訂單將減少。
日本內閣府當天還公布了2012年4月至6月的實(shí)績(jì)，低于2012年3月時(shí)的預測值(環(huán)比增長(cháng)2.5%)。特別是制造業(yè)訂單環(huán)比減少了5.8%，出現大幅下降。以起重機等搬運機械為中心，來(lái)自電力機械的訂單薄弱，來(lái)自汽車(chē)的訂單也時(shí)隔4個(gè)季度首次出現下降態(tài)勢。由于中國等海外經(jīng)濟放緩趨勢越發(fā)明顯，加之預計環(huán)保汽車(chē)補助金將于8月結束，因此有人認為制造業(yè)已進(jìn)入生產(chǎn)調整階段。
2012年4月至6月，雖然來(lái)自批發(fā)業(yè)、零售業(yè)的電子計算機和搬運機械的訂單增加，但是由于來(lái)自通信業(yè)的訂單薄弱，因此非制造業(yè)的整體訂單額和上一季度持平。在民用需求以外，來(lái)自海外的訂單環(huán)比減少了17.1%，時(shí)隔3個(gè)季度首次出現下降態(tài)勢。以復興需求為背景，來(lái)自政府公共機構需求的訂單環(huán)比增長(cháng)了4.2%，超出2012年3月時(shí)的預測值。
